液壓油缸受損的部位多數(shù)在法蘭與缸壁銜接的圓弧部分，其次在缸壁向缸底過渡的圓弧局部，少數(shù)在圓筒筒壁產(chǎn)生裂紋，也有因氣蝕嚴(yán)重而毀壞的。從運(yùn)用狀況來看，普通的在受損時(shí)都已接受了很高的工作加載次數(shù)，裂紋是逐漸構(gòu)成和擴(kuò)展的，屬于疲功受損。影響液壓缸工作壽命的要素是多方面的，要分離詳細(xì)狀況停止剖析，但歸結(jié)起來主要有以下幾個(gè)方面：

1、缸筒筒壁。普通的裂紋選呈現(xiàn)于內(nèi)壁，逐步向外開展。列紋向外開展，裂紋多為縱向散布，或者與缸壁母線成40度角。

2、缸的法蘭部分。先在缸蘭過度圓弧處的表面面呈現(xiàn)列紋，逐漸向圓周方向及向內(nèi)壁擴(kuò)展，或者裂紋擴(kuò)展到釘孔，使蘭部分零落，個(gè)別嚴(yán)重狀況，或會(huì)沿過渡圓弧處法蘭整圈開裂而零落。

3、缸底，先在缸底過渡圓弧處的內(nèi)外表開端呈現(xiàn)環(huán)向裂紋，逐漸向外壁擴(kuò)展，乃至裂透。

4、氣蝕，液壓油缸也有因氣蝕產(chǎn)生蜂窩狀麻點(diǎn)而損壞，在進(jìn)入孔內(nèi)壁很容易產(chǎn)生氣蝕!

5、設(shè)計(jì)方面的緣由。構(gòu)造尺寸設(shè)計(jì)不合理，如法蘭高度太小或法蘭外徑過大，使綜合應(yīng)過高而損壞。