您好,歡迎來到科興液壓官網(wǎng)!

科興服務(wù)熱線: 400-6169-010

國產(chǎn)膠管總成
聯(lián)系科興液壓
全國咨詢熱線:0371-60206331

電話:13653822550

傳真:0371-60206332

郵箱:henanyeya@163.com

總部地址:鄭州市高新區(qū)金盞街億達科技新城13號樓2單元2樓

當前位置:首頁 » 科興新聞
液壓站系統(tǒng)中的基本電路有哪些?物種和分類介紹[ 04-06 15:34 ]
液壓站系統(tǒng)中的基本電路有哪些?物種和分類介紹。液壓回路是具有一定功能的液壓裝置的組成部分,由各種液壓元件組成。用于執(zhí)行特定功能的控制油路?;疽簤夯芈肥且簤合到y(tǒng)的核心。無論多么復(fù)雜的液壓系統(tǒng),都需要掌握基本液壓回路的功能。那么,液壓站系統(tǒng)中的基本電路有哪些呢?
礦井提升機液壓站工作制動原理介紹[ 04-06 15:20 ]
礦井提升機液壓站工作制動原理介紹。液壓制動系統(tǒng)是礦井提升機的關(guān)鍵支撐設(shè)備,是礦井提升機安全運行的根本保證。液壓站是制動系統(tǒng)的驅(qū)動和調(diào)壓機構(gòu),液壓站的穩(wěn)定可靠運行是礦井安全提升的必要保障,其性能和質(zhì)量直接影響設(shè)備和人員的安全。今天科興液壓就給大家講講礦井提升機/KLOC-0的工作制動原理。
你了解變頻的液壓站?變頻液壓站的優(yōu)勢是什么[ 04-06 14:58 ]
你了解變頻的液壓站?變頻液壓站的優(yōu)勢是什么。根據(jù)日常使用情況,液壓站可分為專用液壓站和通用液壓站。業(yè)內(nèi)使用的液壓站是根據(jù)主機的某種技術(shù)用途專門設(shè)計制造的,一般不具有通用性,屬于專用液壓站的范疇。鑒于現(xiàn)代機械設(shè)備的一些共同特點和應(yīng)用要求,近年來,一些液壓制造商為用戶提供了一種通用液壓裝置。這種通用液壓裝置往往將大部分控制元件與液壓泵
成套液壓站系統(tǒng)日常應(yīng)用檢查[ 04-06 14:49 ]
成套液壓站系統(tǒng)日常應(yīng)用檢查。成套液壓系統(tǒng)柱塞泵是機械設(shè)備液壓系統(tǒng)的主要動力元件。在日常應(yīng)用中,無論是過熱、漏油、振動還是噪音,活塞泵都會造成液壓系統(tǒng)的壓力損失或故障。以下是液壓系統(tǒng)的詳細說明。本文分析了柱塞泵過熱和漏油的主要原因,希望對廣大機械設(shè)備用戶有所幫助。
液壓站使用中發(fā)現(xiàn)的問題及解決方法[ 04-06 14:41 ]
液壓站使用中發(fā)現(xiàn)的問題及解決方法。為了防止提升機超速、過卷等事故,采用了許多保護裝置。這些保護裝置有機地聯(lián)系在一起,形成電子控制裝置中的一個重要控制回路:安全回路。以多繩摩擦提升機安全電路為例,分析了安全電路的保護作用。安全電路中有許多保護設(shè)備的觸點。當提升機工作不正常時,相應(yīng)的觸點斷開,安全接觸器線圈的交流電斷電。
液壓站液壓油處理方法[ 04-06 14:28 ]
液壓站液壓油處理方法。1.液壓站中的液壓油氧化變質(zhì)。由于各種壓力損失,液壓系統(tǒng)產(chǎn)生大量熱量,因此系統(tǒng)中液壓油的溫度升高。當系統(tǒng)溫度過高時,液壓油容易氧化,氧化后形成有機酸,有機酸會腐蝕。金屬成分還會產(chǎn)生不溶于油的凝膠狀沉淀,增加液壓油的粘度,降低耐磨性。
雙作用單活塞桿液壓缸的結(jié)構(gòu)和特點[ 04-03 16:20 ]
雙作用單活塞桿液壓缸的結(jié)構(gòu)和特點。我們都知道液壓油缸有很多種類型,按照活塞桿的數(shù)量分:單活塞桿式和雙活塞桿式。根據(jù)作用方式的不同,可分為單作用型和雙作用型。常用的是雙作用單活塞桿型液壓缸。今天科興液壓就帶大家了解一下雙作用單活塞桿液壓缸的結(jié)構(gòu)。
液壓閥有哪些類別?有哪些種類?[ 04-03 16:01 ]
液壓閥有哪些類別?有哪些種類?1.按功能分類可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。
液壓系統(tǒng)應(yīng)用于哪些行業(yè)?[ 04-02 17:18 ]
液壓系統(tǒng)應(yīng)用于哪些行業(yè)?液壓技術(shù)的出現(xiàn)是傳統(tǒng)設(shè)備的更新迭代,大大提高了工作效率。目前,液壓技術(shù)已經(jīng)融入到機械設(shè)備的改造中,并逐漸取代傳統(tǒng)技術(shù)成為核心部分。同時也預(yù)示了機械設(shè)備行業(yè)的未來發(fā)展。液壓系統(tǒng)用在哪些行業(yè)?接下來就跟著科興液壓一起來了解下吧。
液壓系統(tǒng)是如何進行動力傳動的?[ 04-02 14:53 ]
液壓系統(tǒng)是如何進行動力傳動的?現(xiàn)在液壓系統(tǒng)在機械上的應(yīng)用非常廣泛。雖然仍有電氣、氣動或機械系統(tǒng)可供選擇,但液壓系統(tǒng)已被越來越多的使用。液壓技術(shù)的可塑性和可變性很強,可以增加柔性生產(chǎn)的靈活性,很容易改變和調(diào)整生產(chǎn)程序。相對來說,液壓元件的制造成本不高,適應(yīng)性比較強。那么,液壓系統(tǒng)是如何進行動力傳輸?shù)哪兀?/dd>
液壓油缸的主要參數(shù)都有什么?[ 04-02 14:39 ]
液壓油缸的主要參數(shù)都有什么?液壓油缸是液壓傳動系統(tǒng)中的執(zhí)行元件,是將液壓能轉(zhuǎn)化為機械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓馬達實現(xiàn)連續(xù)旋轉(zhuǎn)運動,而液壓油缸實現(xiàn)往復(fù)運動。液壓缸除了單獨使用外,還可以兩個或兩個以上組合使用,或與其他機構(gòu)組合使用,以完成特殊功能。
液壓泵站夏季油溫過高的原因分析及解決方法[ 04-02 14:18 ]
液壓泵站夏季油溫過高的原因分析及解決方法。液壓泵站即在液壓站中,電機帶動油泵轉(zhuǎn)動,泵從油箱中吸油并泵出,將機械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能。液壓油由液壓閥通過集成塊(或閥組)調(diào)節(jié)后,通過外接管路輸送到液壓機械的油缸或油馬達,從而控制液壓馬達的換向、力度和速度,推動各種液壓機械做功。但進入夏季,部分液壓泵站(尤其是高溫夏季)容易出現(xiàn)高油溫故障。這是怎么回事?怎么解決?
液壓缸密封圈有哪些類型?材料是什么?[ 03-31 16:58 ]
液壓缸密封圈有哪些類型?材料是什么?對于液壓缸,密封圈的安裝和使用對于防止工作介質(zhì)的泄漏(內(nèi)漏、外漏)和防止外界異物,如空氣、灰塵、水等進入液壓,污染工作介質(zhì)有著重要的作用。液壓上安裝的密封件有很多種,其材質(zhì)和安裝零件也各不相同。那么,你知道常見的液壓缸密封圈都有哪些種類嗎?
液壓油缸無法動作的原因分析[ 03-31 16:42 ]
液壓油缸無法動作的原因分析。液壓油缸在很多行業(yè)都有使用。一旦壞了,影響深遠,一切工作都會受到阻礙。其實很多客戶確實反映油缸不能動作。為了及時解決這個問題,首先要搞清楚是什么原因?qū)е铝诉@個問題。
液壓油缸零件不正常工作的表現(xiàn)[ 03-31 16:33 ]
液壓油缸零件不正常工作的表現(xiàn)。液壓油缸在工作過程中,往往只因為個別零部件的缺失或損壞而影響整個機械設(shè)備的使用和工期。所以在液壓油缸的使用和維護中,用戶朋友應(yīng)該能夠靈活處理一些看似棘手的問題。
液壓油缸-如何實現(xiàn)雙缸同步誤差的自動消除[ 03-30 17:22 ]
液壓油缸-如何實現(xiàn)雙缸同步誤差的自動消除。在很多地方,你會看到兩個液壓油缸通常是同時工作的,他們的情況是一樣的。這是因為在這個系統(tǒng)中,兩個氣缸可以自動消除同一個氣缸造成的誤差,從而盡可能保持同一個氣缸運行。讓我們跟隨玉龍液壓技術(shù)邊肖,看看如何完成雙自動消除相同的錯誤。
如何解決液壓油缸的漲缸現(xiàn)象[ 03-30 17:06 ]
如何解決液壓油缸的漲缸現(xiàn)象。液壓油缸油缸膨脹的關(guān)鍵原因是系統(tǒng)中的一些控制閥失效,導(dǎo)致立桿的流量堵塞或阻塞,使液壓油缸的位置產(chǎn)生瞬時工作壓力沖擊。如果你想解決液壓油缸氣缸膨脹的問題,那就跟科興液壓一起來看看吧!
電動液壓油缸-如何拆卸四柱液壓機的油缸[ 03-30 16:53 ]
電動液壓油缸-如何拆卸四柱液壓機的油缸。如何拆卸四柱液壓機的油缸?一般不容易隨意移動四柱液壓機的油缸。徹底清洗或更換后,需要拆卸油缸。由于液壓機回路中存在高壓,為了更好地保證實際的可操作性,應(yīng)先對液壓機回路進行泄壓,然后才能按照技術(shù)規(guī)范電動液壓油缸正常進行拆卸。
液壓支架油缸的維護和檢查知識有哪些?[ 03-30 16:37 ]
液壓支架油缸的維護和檢查知識有哪些?液壓油缸是煤礦操作臺常見的錨桿支護備件之一。所以液壓油缸的質(zhì)量和日常檢查維護非常關(guān)鍵。在這里,科興液壓就教大家一些液壓支架液壓缸的檢查保養(yǎng)常識。
詳細介紹液壓油缸的滾壓加工和疲勞強度[ 03-30 16:30 ]
詳細介紹液壓油缸的滾壓加工和疲勞強度。了解液壓油缸的滾動加工和疲勞強度,將液壓油缸驅(qū)動到液壓系統(tǒng),可以使液壓缸具有質(zhì)量機構(gòu),當液壓油缸運動到行程末端時,具有較大的動能。如果不進行減速處理,液壓油缸活塞會與氣缸蓋發(fā)生機械碰撞,產(chǎn)生沖擊、噪音和破壞性。
記錄總數(shù):829 | 頁數(shù):42首頁上一頁<...20212223242526272829...>下一頁尾頁