液壓系統(tǒng)如何進(jìn)行液壓傳動？科興液壓百科[ 12-29 10:26 ]

什么是液壓傳動？科興液壓小編帶大家了解一下。 依靠密封容積變化中液體的壓力，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動和動力傳遞。液壓傳動裝置本質(zhì)上是一種能量替代裝置，先將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為便于運(yùn)輸?shù)囊簤耗?，再將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能工作。 整機(jī)由原動機(jī)、傳動機(jī)構(gòu)和控制組成工作機(jī)(包括輔助裝置)。 傳動機(jī)構(gòu)通常分為機(jī)械傳動、電氣傳動和流體傳動機(jī)構(gòu)。 流體傳動是一種由流體為工質(zhì)進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換、傳遞和控制的傳動。主要包括液壓傳動和氣壓傳動。 液壓傳動和液力傳動主要是以液體為工作介質(zhì)傳遞能量的傳動方式。 液壓傳動主要是利用液體的壓

如何解決液壓油缸出現(xiàn)異響？科興液壓百科[ 12-29 10:01 ]

如何解決液壓油缸出現(xiàn)異響？河南科興液壓今天帶大家了解！ 1.排出油空氣 液壓系統(tǒng)侵入空氣時，在低壓區(qū)體積較大，流向高壓區(qū)時被壓縮，體積突然減小。當(dāng)它流向低壓區(qū)時，其體積突然增大，這種氣泡體積的突然變化容易引起爆炸現(xiàn)象，產(chǎn)生噪聲。這種通常被稱為“氣蝕”現(xiàn)象。應(yīng)確保液壓油箱中的液壓油油位高于油管端口。也可選擇帶擴(kuò)散器的回油過濾器，過濾掉油中的空氣，或者手動，多執(zhí)行器的油中的空氣也可以排出。 2.調(diào)整節(jié)流元件 當(dāng)換向閥的調(diào)整不正確時，換向閥的閥芯會移動過快，會產(chǎn)生某種沖擊和

液壓系統(tǒng)的使用壓力取決于什么？科興液壓百科[ 12-28 11:34 ]

科興液壓系統(tǒng)的壓力取決于兩個方面，第一是液壓泵的極限壓力，第二是溢流閥的設(shè)定壓力。首先，液壓泵的壓力等級取決于系統(tǒng)的最大壓力，而溢流閥的設(shè)定壓力取決于系統(tǒng)工作壓力。通常情況下溢流閥的設(shè)定壓力低于液壓泵的極限壓力，以減少泵損壞。 通常情況下,液壓站液壓系統(tǒng)的工作壓力是指系統(tǒng)的較高的工作壓力。如果工作壓力高于設(shè)備的壓力，溢流閥就會釋放壓力。實(shí)際的液壓系統(tǒng)工作壓力取決于負(fù)載。負(fù)載指的是液壓油的實(shí)際壓力，通常能通過壓力表立即讀取。壓力伴隨著負(fù)載的提高而增加。從力的平衡就可以知道:油缸的推力=載荷，油缸的推力=液壓油工

齒輪泵的使用應(yīng)注意什么？科興液壓百科[ 12-28 10:18 ]

齒輪泵構(gòu)造簡單，工作可靠，維護(hù)方便，對沖擊載荷適應(yīng)性好，旋轉(zhuǎn)部分慣性小，大家知道在使用中，應(yīng)注意哪幾個方面嗎？河南科興液壓小編今天帶大家了解！ 1、泵傳動軸與原動機(jī)輸出軸之間選用彈性聯(lián)軸器，其同軸度誤差值不超過0.1毫米，套筒聯(lián)軸器的同軸度誤差值不超過0.05毫米 2、對于輸出軸無法承受徑向力的泵，傳動裝置要確保泵的驅(qū)動軸不承受徑向力，允許力應(yīng)嚴(yán)格遵照允許的范圍。 3、泵的吸油高度不可大于0.5m 4、泵的過濾精度應(yīng)≤40um，吸油口處較常用網(wǎng)式過濾器，目數(shù)可為150目。布置在系統(tǒng)回油

三招教會你如何從液壓油中的分離水 科興液壓[ 12-27 10:57 ]

河南科興液壓教你以下三種方法可用于從液壓系統(tǒng)油中分離出來水: 1.真空法 真空法的原理是通過油和水的飽和蒸氣壓差來分離出來水和油。在70℃時，水在大約3*104Pa的壓力之下沸騰，而油在大約5Pa的低壓下沸騰。在同一個溫度下，油的飽和蒸氣壓比水的飽和蒸氣壓低得多。為此，當(dāng)油位的壓力通過真空降到低于水的飽和蒸氣壓時。油中的水分會劇烈蒸發(fā)，以蒸氣的形式從油中逸散。 2.吸收法 此方法充分利用高吸水材料吸收油中的游離水和乳化水。在具體使用中，高吸水性聚合物能夠混合和分散在過濾材料中，這類過濾材料能

你知道液壓油如何選擇合適的設(shè)備嗎？科興液壓[ 12-27 10:16 ]

對于工程機(jī)械行業(yè)而言，液壓油接觸到的還是比較多的。熟悉液壓油的朋友都知道，液壓油可分為“普通”和“高壓”。至于二者的區(qū)別，你知道應(yīng)該選擇什么樣的設(shè)備嗎？河南科興液壓小編今天給大家講解！ L-HM液壓油也就是我們常說的抗磨液壓油，是普通液壓油HL，在其類型的基礎(chǔ)之上增加和提高了抗磨性。使有耐磨要求的液壓系統(tǒng)得以實(shí)現(xiàn)，不一樣的壓力的液壓系統(tǒng)應(yīng)選用相應(yīng)的產(chǎn)品。 當(dāng)系統(tǒng)壓力為7時。0-14MPa，系統(tǒng)溫度50-80℃，中高壓可以使用普通抗磨液壓油。 當(dāng)系統(tǒng)壓

科興液壓 檢查高壓油管的“五個步驟”[ 12-26 10:59 ]

科興液壓高壓油管使用無縫鋼管，優(yōu)質(zhì)的合金鋼制成，直徑2mm，壁厚1.5mm，可以減少高壓油管在高壓油作用下的彈性變形。多缸柴油機(jī)噴油泵與各缸噴油嘴之間的距離不同，如果高壓油管長度不同，各缸供油時間也會不同。因此，所有柴油發(fā)動機(jī)的高壓油管長度相同。因此，靠近噴油泵的噴油嘴中常用的高壓油管應(yīng)做彎曲，以便彎曲后可以輕松組裝過長的零件。

油缸變色防止不了？根本原因沒找好！科興液壓[ 12-26 10:26 ]

液壓油缸變色的原因很多，但和質(zhì)量關(guān)系不是很大。今天我們就來說說液壓油缸變色的原因?？婆d液壓 我們常見的液壓油缸變色，并不是液壓油缸本身的化學(xué)反應(yīng)，而是在液壓油缸表面構(gòu)成了一層帶顏色的薄膜，而這層薄膜會有顏色的過渡和變化。 通常情況下，一開始是淺藍(lán)色，然后隨著時間推移顏色也會逐漸加深，變成藍(lán)紫色。假如處理不合理或不及時，最終都會變黑。接下來，我們一起來看看液壓油缸變色的原因。 第一，液壓油質(zhì)量太差。 液壓油質(zhì)量差不但會導(dǎo)致液壓油缸變色嚴(yán)重，對液壓系統(tǒng)產(chǎn)生的影響也很大，這也和一些客戶貪便宜的心態(tài)

高壓膠管使用時的注意事項(xiàng) 科興液壓[ 12-17 11:50 ]

如果在使用過程中操作不當(dāng)，高壓膠管的使用壽命會大大降低，所以在平時使用過程中要仔細(xì)觀察。生產(chǎn)廠家的工作人員讓你明白，高壓膠管使用一段時間會遇到一些問題。比如高壓膠管的內(nèi)膠層會有問題。接下來說一下高壓膠管的注意事項(xiàng)。 首先，要遠(yuǎn)離熱源。高壓橡膠管高溫下工作時壽命很短。所以，迫不得已，油管可加裝套管或隔熱板，避免高壓膠管受熱變形。 然后遠(yuǎn)離其他軟管。安裝高壓膠管時，不要接觸其他軟管或管道。在高壓膠管必須穿過或工作的地方，它可能會摩擦機(jī)械表面。當(dāng)高壓膠管必須彎曲時，應(yīng)避免急彎，其彎曲半徑R≥(9~10)

液壓油缸需要了解的重要知識！科興液壓[ 12-17 10:30 ]

油缸的沖程是多少？ 液壓油缸是把液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，并作直線往復(fù)運(yùn)動(或擺動運(yùn)動)的液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)。它結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠。用于完成往復(fù)運(yùn)動時，可避開減速裝置，無傳動間隙，運(yùn)動平穩(wěn)，被廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械液壓系統(tǒng)中。 氣缸輪廓行程示意圖 液壓油缸的行程是指活塞桿的作用長度，即活塞往復(fù)運(yùn)動的最遠(yuǎn)點(diǎn)和最近點(diǎn)之間的距離，也就是上圖中以行程S標(biāo)注的長度。 簡單來說，液壓油缸從底部到完全伸出的行程就是液壓油缸的行程。 對于帶緩沖裝置的液壓油缸，液壓油缸的行程也包含緩沖長度。 液壓油缸設(shè)計行程與工

怎樣檢查液壓油缸的欠速 科興液壓[ 12-16 11:40 ]

液壓油缸是將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，作直線往復(fù)運(yùn)動或擺動運(yùn)動的液壓設(shè)備。液壓油缸的欠速問題非常嚴(yán)重。欠速不是不工作，反而是達(dá)不到系統(tǒng)要求，所以無法檢查，情況很多。下面為大家介紹怎樣檢查液壓油缸的欠速。 先檢查液壓油缸供油是否充足，壓力是否不夠。如果液壓油缸內(nèi)的零件損壞，造成液壓油缸的流量減少和速度降低，則就需要換損壞的零件。 二、液壓油缸的漏油可分為內(nèi)漏和外漏。內(nèi)漏就是指液壓元件的磨損間隙過大，系統(tǒng)中的零件很有可能發(fā)生故障，可以向液壓油缸提供流量，確保正常工作。外漏最主要的是管接頭松動、管接頭密封磨損等問題

油缸常見的三種緩沖器件 科興液壓[ 12-16 10:40 ]

為了避免活塞在行程兩端與氣缸蓋碰撞，產(chǎn)生噪音，影響到工件精度，損壞機(jī)器零件，科興液壓在液壓泵站系統(tǒng)中的液壓油缸兩端增設(shè)了緩沖設(shè)備。它的作用是運(yùn)用節(jié)油原理來制動運(yùn)動部件。常見的緩沖器件有環(huán)狀空隙式、節(jié)省口可調(diào)式和節(jié)省口可變式。 1.節(jié)省口可變式:活塞的軸向有一個三角形的凹槽，它的橫截面越來越小，因此伴隨著速度的降低，緩沖效果越來越大。緩沖效果均勻，緩沖壓力低，制動位置精度高，解決了z行程末端緩沖效果弱的問題。 2.節(jié)省口可調(diào)式:當(dāng)緩沖柱塞進(jìn)入氣缸蓋的內(nèi)孔時，必須保存閥門，液壓油才能排出。由于節(jié)約閥是可調(diào)的

熱油循環(huán)泵的特點(diǎn)和注意部位 科興液壓[ 12-15 11:17 ]

熱油循環(huán)泵可體現(xiàn)以下特點(diǎn): 1.運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn):泵軸的絕對同心度和葉輪良好的動靜平衡確保了運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)無振動。 2.不透水:由不一樣材料制成的硬質(zhì)合金密封件確保不一樣介質(zhì)的輸送不會產(chǎn)生泄露。 3.低噪音:由兩個低噪音軸承支撐的水泵運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，除開電機(jī)微弱的噪音外，基本沒有噪音。 4.節(jié)省空間:出口可左、右、上，方便管道布置和安裝，節(jié)省空間。 5.故障率低:結(jié)構(gòu)緊湊合理，關(guān)鍵零部件配以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，整機(jī)無故障工作時間大幅提高。 6.易于維護(hù):替換密封件和軸承簡單方便。 熱油循環(huán)泵結(jié)構(gòu)緊湊、可

液壓傳動與控制的基礎(chǔ)知識 科興液壓[ 12-15 10:35 ]

液壓傳動與控制的基礎(chǔ)知識，這里主要有以下三個問題。 熟練掌握必要的理論依據(jù)是前提。 1)各個方面獲得知識的途徑。如今能看到的書還真不少，甚至學(xué)校課本。內(nèi)容很經(jīng)典，但是也很老，絕大多數(shù)液壓系統(tǒng)新技術(shù)應(yīng)用都沒有體現(xiàn)出來。這個時候就需要學(xué)習(xí)者找一些有目的性的資料來補(bǔ)充，有關(guān)雜志上的廠商樣本或是論文都會展示新技術(shù)應(yīng)用。 2)電液控制技術(shù)也是必要的。除去液壓傳動的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，電液控制技術(shù)也需要了解和掌握。今天的液壓系統(tǒng)不但包括液壓傳動的內(nèi)容，也包括液壓控制的內(nèi)容。機(jī)電液一體化將是液壓技術(shù)發(fā)展的一大趨勢，如比例

液壓系統(tǒng)組成元件和其分類 科興液壓[ 12-14 11:16 ]

(一)液壓油泵 液壓泵是機(jī)械能一液壓能轉(zhuǎn)換元件，負(fù)責(zé)為液壓系統(tǒng)提供滿足要求的液壓油源，是液壓系統(tǒng)的動力元件。該液壓油泵的特征在于: ①結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工工藝、材料和安裝要求高； ②液壓油泵是液壓系統(tǒng)中負(fù)載最大、運(yùn)行時間最長的部件，因而磨損和劣化速度也快； ③液壓油泵不便于安裝和拆卸。為了保證安裝精度，一般不宜頻繁拆卸。液壓油泵是液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵部件。液壓油泵損壞后，會給系統(tǒng)壓力和流量帶來多方面影響。 液壓油泵的損壞主要發(fā)生在工作部件、運(yùn)動部件和動力傳遞部件上，如工作部件的磨損、軸承損壞和傳動

液壓動力單元作業(yè)時如何運(yùn)行？科興液壓[ 12-14 10:20 ]

從液壓動力單元的結(jié)構(gòu)分析，具體可以分為信號控制和液壓動力兩部分。信號控制部分主要用于驅(qū)動液壓動力部分的控制閥。液壓動力部分主要包括液壓泵、馬達(dá)和液壓輔助元件。 那么，你了解液壓動力裝置在實(shí)際中是如何運(yùn)行的嗎？其實(shí)主要通過其他外部設(shè)備以及各種內(nèi)部設(shè)備結(jié)合在一起工作?？傮w來說，主要由三部分組成，即動力油源系統(tǒng)。對于機(jī)械設(shè)備來說，它有很多優(yōu)點(diǎn)。 事實(shí)上，動力單元是液壓系統(tǒng)中非常重要的一部分，因?yàn)樗鼘⒅苯記Q定整個系統(tǒng)的運(yùn)行。而且液壓動力單元可以控制系統(tǒng)中的任何閥門開關(guān)，同時可以快速切換系統(tǒng)。當(dāng)然，在日常使用中，

液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的設(shè)計研究 科興液壓[ 12-13 13:19 ]

摘要:介紹了液壓機(jī)的特點(diǎn)及相關(guān)技術(shù)，揭示了控制技術(shù)在液壓機(jī)中的發(fā)展過程，了解了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在液壓機(jī)中的應(yīng)用現(xiàn)狀及未來，并且對智能液壓機(jī)進(jìn)行了展望?，F(xiàn)如今四柱液壓機(jī)包括上桿液壓機(jī)和液壓泵工作箱，液壓泵工作箱和油箱之間的四柱液壓機(jī)，液壓泵工作箱一側(cè)配有控制箱液壓機(jī)。 根據(jù)摩擦圓半徑與結(jié)構(gòu)的關(guān)系，給出了明確結(jié)構(gòu)參數(shù)的方法。依據(jù)上述方法，選取現(xiàn)有設(shè)備的四缸工作結(jié)構(gòu)去設(shè)計計算。計算結(jié)果顯示，其結(jié)構(gòu)存有設(shè)計危險。結(jié)合理論計算和有限元計算，設(shè)計并優(yōu)化了滑動控制，保障了滑塊均勻受液壓力。其分布專門用于鋁合金輪轂生產(chǎn)線，最大工作

潤滑油在系統(tǒng)中發(fā)揮哪些作用？科興液壓[ 12-13 10:26 ]

潤滑油在機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)揮著重要作用。 (1)降低摩擦系數(shù) 在兩個相對摩擦的表面中間加入潤滑劑，形成一層潤滑油膜減摩層，能夠降低摩擦阻力，進(jìn)給摩擦阻力，降低能耗。例如，在良好的液體摩擦條件下，其摩擦阻力可低至0.001，甚至更低。此時的摩擦阻力通常是液體潤滑膜中分子間滑動的低剪切阻力。 (2)降低磨損。 潤滑劑能夠承受硬顆粒磨損、表面腐蝕、咬焊和金屬表面間的撕裂等原因?qū)е碌哪p。因此，如果在摩擦表面中間提供足夠的潤滑劑，能夠形成良好的潤滑油條件，避免油膜損壞，并維持零件的配合精度，從而

液壓油缸產(chǎn)生壓力值的標(biāo)準(zhǔn) 科興液壓[ 12-12 13:22 ]

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)壓力液壓油缸的額定壓力，允許的最大壓力是指液壓油缸此刻所能承受的最大壓力。試驗(yàn)壓力是指檢驗(yàn)液壓油缸質(zhì)量時要承受的試驗(yàn)壓力，為公稱壓力的1.5倍，其中V為油缸活塞行程所消耗的油量，T為活塞運(yùn)動一次所需的時間，V為活塞桿的移動速度，A為活塞桿的移動速度?；钊囊苿铀俣仁腔钊麑?yīng)時兩極之間的距離。 一般在滿足液壓油缸穩(wěn)定性要求后，根據(jù)實(shí)際工作情況，選擇與實(shí)際競爭相似的標(biāo)準(zhǔn)競爭。移動速度是壓力推動活塞的距離。規(guī)格型號主要包含氣缸內(nèi)外徑、活塞桿直徑、氣缸蓋尺寸。這些尺寸根據(jù)液壓油缸的工作環(huán)境和安裝方式確定，需要

液壓缸使用會出現(xiàn)很多問題 科興液壓[ 12-12 10:50 ]

使用液壓缸時，會出現(xiàn)許多不同的問題。鑒于使用環(huán)境的影響，可能會致使灰塵沉積在液壓缸內(nèi)。若不及時清潔，會加快液壓缸的磨損和損壞。因此，可以選擇不同的清洗方法來保障清潔效果。如果液壓缸間歇運(yùn)轉(zhuǎn)，有利于提升清潔效果。頻率可以是10分鐘一次，關(guān)機(jī)期間也可以保持，達(dá)到更好的效果。 當(dāng)然了，清理工作結(jié)束后，后續(xù)工作仍需處理，這是確保液壓缸性能的重要方式。防止生銹等嚴(yán)重問題是非常重要的。設(shè)備應(yīng)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間，待溫度恢復(fù)正常后停止運(yùn)行。請記住，用以清潔的油也必須清潔。介紹了一種串聯(lián)液壓缸充油裝置中常用的油閥，包含電磁閥控制