工程機械液壓缸為什么會氣蝕？

工程液壓缸

氣蝕主要是液壓缸工作過程中，活塞與導(dǎo)向套之間的油液中混入一定量的空氣而引起的。隨著壓力的逐漸增加，油中的氣體會變成氣泡。當(dāng)壓力上升到一定極限時，這些氣泡會在高壓的作用下破裂，從而迅速將高溫高壓氣體作用于零件表面，導(dǎo)致液壓缸的氣蝕和零件的腐蝕損壞。

保證液壓油的質(zhì)量是防止氣蝕的重要因素。如果油品抗泡性差，容易產(chǎn)生泡沫，導(dǎo)致氣蝕。其次，油壓的變化頻率過快過高，會直接造成氣泡的形成，加快氣泡的破裂速度。實驗表明，在壓力變化頻率高的部位，空化速率會加快。比如液壓缸的進油口和回油口，因為壓力變化的頻率相對較高，所以氣蝕的程度相對高于其他部位。此外，機油過熱也會增加氣蝕的概率。

由于液壓系統(tǒng)在裝配或維修時沒有完全排氣，系統(tǒng)中有氣體，在高溫高壓的作用下會引起氣蝕。